Россия переходит на серийное производство пассажирских самолётов: названы сразу две модели — ближне- и среднемагистральный
Серийное производство двух моделей полностью «импортозамещённых» пассажирских самолетов планируют запустить в России в 2024 году. Речь идёт о новом ближнемагистральном Суперджете SSJ New и новейшем среднемагистральном МС-21. Такую информацию озвучил ТАСС гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Для туризм особенно актуален и кране нужен именно второй — МС-21.
«С учетом производственного цикла и ускорения реализации программы импортозамещения, планируется к 2024 году выйти на серийный выпуск русифицированного самолета. По МС-21 ключевая задача начать выпуск машины в российском варианте в 2024 году», — заявил он. Что касается нового «Суперджета», то его первый полёт запланирован на середину 2023, а в 2024 должны быть выпущены 20 таких самолётов.
Напомним, что ближнемагистральный SSJ 100 начал использоваться еще в 2011 году, но был во многом сделан из импортных компонентов. Так, в «досанкционное» время самолёт выпускался в вариантах, оснащенных турбовентиляторным двигателем PowerJet SaM146, совместно выпускаемым российско-французскими компаниями PowerJet, созданными российским НПО «Сатурн» и французской компанией Snecma. Соответственно, SSJ New — модификация самолета Superjet 100 «с максимальным импортозамещением компонентов и систем» — в частности, в нём будет использоваться стопроцентный двигатель ПД-8 российского производства из Перми, также проект предусматривает замену ключевых зарубежных систем на отечественные.
МС-21 — разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Базовый сертификат он получил в конце 2021 года. Самолет МС-21 с двигателем ПД-14 сейчас проходит испытания.
Что интересно, данную новость опубликовали в том числе турецкие СМИ. По их оценкам, появление российских самолётов поможет решить проблему массовой доставки туристов на турецкие курорты.